公司(si)設(she)計制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)的(de)(de)所有(you)橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)及(ji)(ji)門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)起(qi)升小(xiao)(xiao)車系消(xiao)化吸收(shou)國外先進(jin)技(ji)術,結合我國當時(shi)的(de)(de)配(pei)套水平,綜合研(yan)究院多(duo)年的(de)(de)技(ji)術研(yan)制(zhi)(zhi)經(jing)驗,遵照(zhao)GB/T3811-2008《起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)計規范》、GB/T14405-2011《通用(yong)橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)》等標準(zhun),同時(shi)參(can)照(zhao)國外有(you)關起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)標準(zhun)及(ji)(ji)歐洲(zhou)搬運協會主流橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)型(xing)研(yan)制(zhi)(zhi)而成,節能減排,經(jing)濟(ji)環保,特別適(shi)合地下廠(chang)房(fang)、新型(xing)工廠(chang)及(ji)(ji)大(da)(da)噸位貴重物件的(de)(de)吊(diao)裝、搬運就(jiu)位工作。公司(si)首臺臺橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為1990年研(yan)發、1992年投入生產的(de)(de)寧(ning)波北侖電廠(chang)80/20t橋(qiao)式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji),公司(si)首臺臺門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)為1994年向富春(chun)江發電廠(chang)提供(gong)的(de)(de)2×20t尾(wei)水門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。近三十年的(de)(de)發展,已向國內外眾(zhong)多(duo)優(you)質客戶提供(gong)千(qian)余臺橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)門機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)設(she)備,是目前(qian)業內最(zui)先進(jin)、最(zui)成熟的(de)(de)低凈空(kong)小(xiao)(xiao)車結構。目前(qian)制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)過的(de)(de)單小(xiao)(xiao)車橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)大(da)(da)額定(ding)起(qi)重量(liang)(liang)為800t,雙小(xiao)(xiao)車橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)大(da)(da)額定(ding)起(qi)重量(liang)(liang)為500t+500t,具(ju)備1500噸橋(qiao)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)設(she)計制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)能力;制(zhi)(zhi)造(zao)(zao)過的(de)(de)門式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)最(zui)大(da)(da)額定(ding)起(qi)重量(liang)(liang)為900t的(de)(de)造(zao)(zao)船龍門吊(diao)。
1、采用無小車架結構,大規格橋機小車整機高度降低1.5m以上,廠房利用空間大;整機自重比通用橋機輕15%-30%左右,輪壓低,節省投資。
2、橋架與端梁采用銷軸聯接、運輸、安裝方便。
3、起升、運行機構均采用變頻調速,PLC控制,可靠性高,故障率低。
4、擁有(you)國內最大的小車動載(zai)試驗(yan)和(he)橋架靜載(zai)試驗(yan)平臺。
1、提供設備本體及軌道和滑線以及附件的安裝服務。
2、在(zai)設備質量保證有效期(qi)內,將(jiang)對設備進行免費(fei)維(wei)修,并在(zai)接到買方通知2小(xiao)時(shi)(shi)內作出(chu)反應(ying),在(zai)24小(xiao)時(shi)(shi)、特(te)殊情(qing)況12個小(xiao)時(shi)(shi)內,服(fu)務人員抵達設備現場。
3、在質(zhi)保期結束后,將長期優惠供(gong)應零部件及(ji)提(ti)供(gong)維(wei)修改造、電(dian)控(kong)升級服務。
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