2015年12月18日，華新(xin)機電承(cheng)(cheng)(cheng)建的(de)構(gou)皮灘一級(ji)升(sheng)船機承(cheng)(cheng)(cheng)船廂(xiang)(xiang)順利下(xia)水(shui)并且浮運進入(ru)船廂(xiang)(xiang)室。升(sheng)船機承(cheng)(cheng)(cheng)船廂(xiang)(xiang)采(cai)用氣囊整體移運入(ru)水(shui)和船舶拖帶浮運進入(ru)船廂(xiang)(xiang)室是國內首次(ci)實(shi)施(shi)，標志(zhi)著華新(xin)機電在構(gou)皮灘項(xiang)目中的(de)階段(duan)性成果。
構(gou)皮(pi)灘一(yi)級升船(chuan)機承船(chuan)廂(xiang)構(gou)皮(pi)灘通(tong)(tong)航(hang)工程(cheng)是當今世界通(tong)(tong)航(hang)水(shui)頭(tou)最高、單級提升高度最大、主提升設備(bei)規模最大的通(tong)(tong)航(hang)建筑物。為此公(gong)(gong)司(si)董事長徐學明(ming)親自(zi)掛帥，在公(gong)(gong)司(si)領導和相關部(bu)門的大力支持下，克(ke)服了(le)現場施工的種種困難，加班(ban)加點按原定計劃完成結構(gou)制(zhi)作；項目部(bu)根據現場有限的條(tiao)件精心組織、科學決(jue)策，克(ke)服烏江(jiang)流(liu)域內沒(mei)有專用拖(tuo)帶船(chuan)、在沒(mei)有可供借鑒(jian)的案(an)例情況下，編制(zhi)了(le)詳盡的氣囊下水(shui)方案(an)、船(chuan)廂(xiang)拖(tuo)帶方案(an)、各(ge)工況下的安全評估報告和應(ying)急預(yu)案(an)， 從(cong)而(er)保證了(le)承船(chuan)廂(xiang)平穩入(ru)(ru)水(shui)、安全進入(ru)(ru)船(chuan)廂(xiang)室(shi)。
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