6月30日，杭州華新機(ji)電工程有(you)限(xian)公(gong)司(si)為(wei)(wei)中鐵建港航局泰興(xing)港務有(you)限(xian)公(gong)司(si)建造(zao)的(de)2臺1500t/h卸船機(ji)在(zai)港區(qu)1號(hao)泊位順利完成第二(er)臺前大(da)梁(liang)吊裝，標志著(zhu)為(wei)(wei)期(qi)8天(tian)的(de)大(da)件吊裝圓滿結束(shu)，階段收尾后將進入設備調試(shi)(shi)階段。本次吊裝滿足了業(ye)主(zhu)(zhu)“首(shou)船靠泊試(shi)(shi)機(ji)儀式”的(de)時間節(jie)點要求，得到業(ye)主(zhu)(zhu)高度(du)贊揚(yang)。
該項目于2019年(nian)10月簽(qian)訂合同(tong)，于2019年(nian)12月開工(gong)(gong)生產制(zhi)造，原計劃于2020年(nian)7月交機，但由于期(qi)間(jian)疫情的影響，給生產制(zhi)造及(ji)整(zheng)個項目的外協(xie)廠家都帶來很多難題。在此期(qi)間(jian)，公司(si)積極與(yu)用戶進行溝通協(xie)調，督促外協(xie)廠家合理安(an)排工(gong)(gong)序，以彌補因疫情影響的工(gong)(gong)期(qi)；同(tong)時(shi)，華新(xin)機電(dian)無錫制(zhi)造基地及(ji)時(shi)調整(zheng)了工(gong)(gong)作(zuo)計劃，加班加點趕制(zhi)本項目的結(jie)構(gou)件；現場(chang)安(an)裝隊(dui)更是與(yu)時(shi)間(jian)賽跑，為了保證工(gong)(gong)程節點，在確保安(an)全的前(qian)提(ti)下，提(ti)出“大(da)雨小(xiao)(xiao)干，小(xiao)(xiao)雨大(da)干，天好加勁(jing)干”的口號(hao)，白天埋頭苦(ku)干，晚上(shang)加班施工(gong)(gong)，“5+2”，“白加黑”是他們的工(gong)(gong)作(zuo)常態。
項目施(shi)工現場(chang)從6月份進入全面搶(qiang)工階段(duan)，一(yi)線技術人員(yuan)蹲(dun)守施(shi)工現場(chang)，科(ke)學合理調度施(shi)工人員(yuan)。叉車、吊車、磨光機等機械聲(sheng)不絕于耳，管理人員(yuan)對講機聲(sheng)波陣(zhen)陣(zhen)，一(yi)曲(qu)節奏(zou)緊張明快的搶(qiang)工“交響樂”渾然天成(cheng)。奮戰(zhan)在(zai)一(yi)線的他們(men)是(shi) “最美舞者”，為(wei)我們(men)演繹(yi)了爭分奪秒的“搶(qiang)工大戰(zhan)”。
中(zhong)鐵建港(gang)航局泰(tai)興(xing)(xing)港(gang)務七圩作業區(qu)公(gong)用碼(ma)頭(tou)工(gong)程位于(yu)江(jiang)蘇(su)省泰(tai)興(xing)(xing)市，由中(zhong)國鐵建港(gang)航局與泰(tai)興(xing)(xing)虹橋(qiao)工(gong)業園區(qu)合作共建，總投(tou)資(zi)13.9億元，是國家財政部和江(jiang)蘇(su)省PPP示范(fan)項目，也是中(zhong)國鐵建首(shou)個集(ji)“投(tou)資(zi)、設計、建設、擁有、運(yun)營、維護”于(yu)一體的專業化社會公(gong)共碼(ma)頭(tou)。
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